據(jù)消息人士稱，特斯拉即將在目前已經(jīng)在使用的一體化壓鑄技術(shù)上獲得重大突破，有望使生產(chǎn)成本減半，對(duì)當(dāng)前汽車生產(chǎn)技術(shù)的意義或不亞于“重新發(fā)明”手機(jī)的iPhone。 

美域同潤(rùn)在汽車領(lǐng)域，同阿斯頓·馬丁、賓利、陸虎、捷豹、沃爾沃、大眾、特斯拉、奔馳、奧迪、豐田等知名廠商保持長(zhǎng)年深度合作，在汽車上注塑加工件的應(yīng)用十分廣泛，注塑模具和注塑加工，包括雙色模注塑、包膠膜注塑，都是非常重要的生產(chǎn)方式。下面我們來(lái)總結(jié)一下汽車行業(yè)跟注塑及材料有關(guān)的專用名詞吧。

美域同潤(rùn)在汽車領(lǐng)域，同阿斯頓·馬丁、賓利、陸虎、捷豹、沃爾沃、大眾、特斯拉、奔馳、奧迪、豐田等知名廠商保持長(zhǎng)年深度合作，在汽車上注塑加工件的應(yīng)用十分廣泛，注塑模具和注塑加工，包括雙色模注塑、包膠膜注塑，都是非常重要的生產(chǎn)方式。下面我們來(lái)總結(jié)一下汽車行業(yè)跟注塑及材料有關(guān)的專用名詞吧。

美域同潤(rùn)在汽車領(lǐng)域，同阿斯頓·馬丁、賓利、陸虎、捷豹、沃爾沃、大眾、特斯拉、奔馳、奧迪、豐田等知名廠商保持長(zhǎng)年深度合作，在汽車上注塑加工件的應(yīng)用十分廣泛，注塑模具和注塑加工，包括雙色模注塑、包膠膜注塑，都是非常重要的生產(chǎn)方式。下面我們來(lái)總結(jié)一下汽車行業(yè)跟注塑及材料有關(guān)的專用名詞吧。

什么是電動(dòng)汽車？電動(dòng)汽車（有時(shí)稱為電動(dòng)汽車或EV）是100%使用電力運(yùn)行的電池驅(qū)動(dòng)汽車。與汽油、柴油或混合動(dòng)力汽車不同，電動(dòng)汽車沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)。相反，電動(dòng)汽車使用電動(dòng)機(jī)和可充電電池。典型的電動(dòng)汽車一次充電可行駛200至300公里，而特斯拉ModelS或Poletar2等高端車型則能夠行駛約480公里。美域同潤(rùn)作為汽車零部件制......

特斯拉馬斯克的機(jī)器人叫‘擎天柱’Optimus，外形類似于終結(jié)者。我們可以看到，運(yùn)用了大量的高精密CNC加工來(lái)制造。并配備了高科技的DOJOD1超級(jí)計(jì)算機(jī)芯片。

開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)駕駛汽車技術(shù)的公司，包括特斯拉、中國(guó)的百度公司和谷歌的兄弟公司W(wǎng)aymo，像是在進(jìn)行一場(chǎng)賽馬，以使自動(dòng)駕駛汽車能夠廣泛使用。美域同潤(rùn)在汽車模具制造以及注塑加工方面有多年的經(jīng)驗(yàn)，模具壽命長(zhǎng)，周期短。專業(yè)生產(chǎn)雙色和金屬注塑模具。這是一個(gè)具有成本效益的選擇。